ИНЖЕКТОРНЫЙ ШЛЮЗОВОЙ ЗАТВОР

Станция пневмоподачи и дозирования с технологией нагнетательной инжекции под избыточным давлением

Высокоточный линейный логистический компонент для подачи в высокоскоростной воздушный поток без потерь, равномерно и однородно продуктов гранулированного, сыпучего и порошкообразного вида (зерно, мука, крупка, отруби) на напорных (под избыточным давлением) линиях пневмотранспорта мукомольных, крупяных и комбикормовых заводов. Пропуская создаваемый воздуходувкой напорный воздух прямо через собственную конструкцию корпуса, он передаёт массу сырья в пневматический трубопровод без рисков статического затора.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Надбункерная подача и заполнение ротора — приём в объёмные карманы: подлежащий подаче в пневмолинию пылевой или гранулированный продукт поступает в загрузочный бункер в верхней части аппарата; обработанные с микронными допусками карманы вращающегося по кругу внутреннего ротора полностью заполняются опускающимся под действием силы тяжести сырьём. Кинематика моноблочного воздушного канала — внутрилинейная аэродинамическая инжекция: переданный вращением ротора в нижнюю камеру продукт опускается в специальный воздушный канал, интегрированный в корпус аппарата; создаваемый воздуходувкой воздух высокой подачи входит через входной фланец с одной стороны корпуса и подаётся прямо в эту нижнюю камеру. Выгрузка смеси воздух–продукт без турбулентности — пневмоподача без потерь: высокоскоростной воздушный поток мгновенно подхватывает ссыпающийся из карманов нижней камеры продукт, ожижает его и выбрасывает в трубопровод через выходную горловину с другой стороны корпуса; продукт с оптимальным соотношением смеси воздух–продукт (кг/кг) стабильно транспортируется в нужные удалённые точки.

КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

• Бесперебойная подача за счёт моноблочного гнезда инжектора. В отличие от внешних инжекторных (трубных) узлов, подключаемых под классические шлюзовые затворы, воздушный канал изготовлен единой деталью (моноблоком) с корпусом аппарата; эта аэродинамическая цельность исключает внутрилинейные турбулентности и делает транспортировку стабильной.

• Максимальная герметичность и защита от подсоса воздуха. Радиальные зазоры между лопастями ротора и внутренней стенкой обработаны с высокой точностью; это исключает обратный подсос напорного воздуха в верхний бункер и надёжно предотвращает выброс вверх (сводообразование) поступающей самотёком муки.

• Предельно компактное решение для малой высоты этажа. Плоская конструкция корпуса, вмещающая воздушный канал в себе, устраняет потребность во внешних трубных отводах (коленах); даёт уникальное преимущество по монтажу и площади в проходах завода с ограниченной высотой потолка.

• Точная и равномерная регулировка объёмной подачи. Подаёт продукт в трубопровод не внезапными скоплениями, а порциями в объёме карманов ротора, равномерной завесой; такая упорядоченная подача надолго исключает скачки давления и заторы в пневмолиниях.

• Широкая вариативность под производительность и условия процесса. Изготавливается в самых разных промышленных моделях и вариантах производительности под часовые лимиты помола и транспортировки завода, режим давления воздуходувки и физические особенности размещения на месте монтажа.

ИНЖЕНЕРНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

Инжекторный шлюзовой затвор — важнейший предохранительный барьер, сохраняющий динамику течения на напорных линиях пневмотранспорта. Прямой проход воздуха воздуходувки сквозь аппарат оптимизирует кинетический удар в первую секунду, когда продукт «садится» на воздушный поток. Эта металлургическая и аэродинамическая согласованность, снижая статическое противодавление особенно на линиях подачи плотной муки и крупки, предотвращает перегрузку двигателя воздуходувки и напрямую положительно влияет на удельный индекс энергопотребления завода (кВт·ч/т).